1: Экономика - Порт как экономический фактор

Возможности портов Кёльна должны быть расширены

Андреас Коссики, региональный председатель Конфедерации профсоюзов Германии в Кёльне-Бонне, говорит, что Кёльн является «лидером по обмену товарами в Европе». По словам Коссики, «более трети грузов, перегруженных в голландских и бельгийских портах, были отправлены до или после по Рейну». Федеральное министерство транспорта, строительства и городского развития прогнозирует, что к 2025 году резко увеличится грузооборот в портах Нидерландов.

Для участия в этом росте, говорит Андреас Коссики, необходимо расширение порта в Кёльне, особенно в Кёльне-Годорфе: «Если порт в Годорфе не будет расширен, регион Кёльн-Бонн будет отделен от будущего развития». Это также означает, что в промышленном и обслуживающем секторах не может быть создано никаких дополнительных рабочих мест и мест производственного обучения».

По мнению Вольфганга Ресса, управляющего директора ассоциации работодателей Кёльна, расширение порта Godorfer Hafen важно также по другим причинам: «Если порт в Годорфе не будет развит, угрожает ещё большая нагрузка на автодорожный и железнодорожный транспорт, нанося ущерб окружающей среде, и в то же время понижение роли Кёльна и всего региона в конкуренции с другими центрами промышленности».

Однако есть и другие мнения относительно развития внутреннего водного транспорта, например, Паул Крёфкес из организации BUND или Райнер Лукас из оценочного института Citizen Consult.