1: Ekonomia - Port jako czynnik ekonomiczny

Leży zwiększyć przepustowość portów w Kolonii

Andreas Kossiski, regionalny przewodniczący Niemieckiej Federacji Związków Zawodowych Kolonia-Bonn, twierdzi, że Kolonia jest "wiodącym węzłem wymiany towarowej w Europie". "Według Kossiskiego "ponad jedna trzecia towarów, które byłyby przeładowywane w portach holenderskich i belgijskich" byłaby "wysyłana przed lub po przeprawie przez Ren". Federalne Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Spraw Miejskich przewiduje, że do 2025 r.

Przeładunek w portach holenderskich gwałtownie wzrośnie. Aby wziąć udział w tym rozwoju, mówi Andreas Kossiski, konieczna jest również rozbudowa obiektów portowych w Kolonii, zwłaszcza w Kolonii-Godorfie: "Jeśli port w Godorfie nie zostanie rozbudowany, region Kolonia-Bonn zostanie oddzielony od przyszłego rozwoju.“ Oznacza to również, że w przemyśle i usługach nie można stworzyć żadnych dodatkowych miejsc pracy i szkoleń.

Zdaniem Wolfganga Reßa, dyrektora zarządzającego Kolońskiego Związku Pracodawców, rozbudowa portu Godorf jest ważna również z innych powodów: "Jeżeli port w Godorfie nie zostanie rozbudowany, istnieje ryzyko jeszcze większego obciążenia transportu drogowego i kolejowego. Jest to szkodliwe dla środowiska, a jednocześnie stawia Kolonię i cały region w niekorzystnej sytuacji w porównaniu z innymi lokalizacjami biznesowymi.

Ale są też inne opinie na temat rozwoju żeglugi śródlądowej, na przykład Paula Kröfkesa z BUND czy Rainera Lucasa z Citizen Consult.