(5) !فيضان - هذا ما يقوله الخبراء

الميناء والوقاية من الفيضانات - حوار مع يان تسيزه ورينهارد فوغت (Reinhard Vogt). رأي يان تسيزه في المخاطر المحتملة للفيضانات في الميناء. 

من بين البضائع التي يتم نقلها عبر موانئ كولونيا نجد بضائع خطرة بإمكانها أن تلحق أضررا بالبيئة. كيف يتم تخزين هذه البضائع بحيث لا تشكل خطرا على البيئة عند حدوث فيضان مثلا؟

الموانئ مستعدة دائما لمثل هذه الحالات وتوجد خطط طوارئ مفصلة لنقل البضائع الخطرة خارج الميناء حال حدوث فيضان.

هذا إجراء وقائي يُتخـذ قبل فترة طويلة من حدوث الفيضان ووصول الماء إلى حافة الميناء. مساحات الميناء المخصصة لتخزين البضائع الخطرة أو نقلها معزولة تماما. وحتى في حالة تضرر بضاعة خطرة أثناء تحميلها على الشاحنة أو القطار وتسرب مادة خطرة، فإنه لا يمكن ان تصل إلى المياه الجوفية لأن المنطقة معزولة. توجد محطة خاصة لمعالجة مياه الصرف الصحي تحت الميناء كما توجد حواجز لمحاصرة النفط وأنظمة لغلق الهويسات (Schleusensperren) بحيث لا تختلط مياه المرفأ بمياه النهر. يتم تخزين البضائع الخطرة في المساحات المعدة خصيصاً لها وذلك بواسطة متخصصين مدربين.

رأي راينهارد فوغت في موضوع الموانئ والفيضانات

 هل هناك خطط وقائية خاصة لمواجهة الفيضانات في الموانئ وبالتالي حماية البضائع الخطرة والسكان؟

نعم، توجد في الموانئ خطط طوارئ لنقل البضائع الخطرة خارج الميناء في أسرع وقت ممكن حال حدوث فيضان لضمان حماية السكان. كما ان جميع السكان قرب ميناء نيل (Niehl) محميّون بواسطة نظام الوقاية من الفيضان. توجد مرافق الميناء المخصصة للمنتجات والشركات الصناعية في مناطق مغلقة. وعندما يصل منسوب المياه إلى 10 أمتار، ويتم تنبيه الشركات في الوقت المناسب بحيث يمكنها نقل المواد الخطرة إلى أماكن آمنة.